法拉利、路特斯互挖墙角大战

法拉利从路特斯挖人篇

   法拉利又从路特斯挖人了，继詹姆斯-阿里森(James Allison)和基米-莱科宁之后，跃马又将德克-得-比尔(Dirk de Beer)招致麾下。

　　德克-得-比尔是路特斯车队的空气动力学主管。虽然法拉利尚未宣布德克-得-比尔的职务头衔，但预计他将与车队当前的空气动力学主管比格伊斯(Loic Bigois)合作。

　　法拉利车队自2007年以来尚未赢得过世界冠军，马拉内罗今年年初签下来自路特斯的前技术总监詹姆斯-阿里森，展示了他们重组自身的决心。

　　詹姆斯-阿里森从本月初正式到红魔报道，他与基米-莱科宁在路特斯车队有过成功的合作，两人将在法拉利再度聚首。

路特斯从法拉利挖人篇

   在法拉利从路特斯挖人的同时，总部位于Enstone的车队也从马拉内罗获取人才。据英国媒体《汽车运动》报道，路特斯日前签下了法拉利的首席空气动力学工程师Nicolas Hennel。

　　Nicolas Hennel只在法拉利工作了一年多，此前他在迈凯轮和前雷诺车队效力。

　　路特斯车队尚未官方宣布这一消息，但是《汽车运动》说，Nicolas Hennel将从下个月开始到Enstone报到，直接加入2014款赛车的研发。

　　需要强调的是，Nicolas Hennel并非近期唯一一位从法拉利走出去的人，随着菲利佩-马萨的离开，巴西人的比赛工程师斯梅德利预计明年将加盟威廉姆斯。