韦伯澳大利亚站发车故障查明 系ECU软件造成

红牛车手韦伯在揭幕战中出现发车失误，原来是由于引擎控制电子单元（ECU）的软件故障造成的。迈凯轮作为F1赛车ECU的独家供应商，已经向韦伯和红牛作出正式道歉。

在暖胎圈的时候，韦伯的遥感数据就已经无法传给工程师，红牛不得不重启韦伯的数据，导致他的起跑受到干扰，一下子从第二位下降到第七，最终以第六名完赛。赛后，韦伯在讲述自己的遭遇后，迈凯轮一度表示和ECU无关，是红牛自己的问题。但事后查明，这是由ECU的软件故障造成的。

这个故障也导致了韦伯赛车的KERS被关闭，在前20圈他都没法用KERS。赛后，红牛领队霍纳对迈凯轮部件的故障给予了谴责。“在暖胎圈我们失去了所有遥感数据，进而无法正常的准备起跑，所以他在起跑时是盲目的。而且，ECU故障导致KERS关闭，我们重启了系统，他掉了很多名次。这个事情他们需要解决，因为在测试的时候就出现了很多问题。”霍纳说。

目前，迈凯轮是F1车队ECU的独家供应商，但是今年提供的新系统直到2月份的冬季测试，也就是揭幕战前的六个星期才被车队第一次使用。在之前的测试中，迈凯轮宣称这个部件是很稳定的。

迈凯轮在致歉声明中说：“一套ECU包含上千个部件，上万个焊接点，是一套非常复杂的设备，它用来控制动力系统和DRS，是赛车中最重要的数据系统。在墨尔本的时候，电子控制单元本身是没有任何故障的，但是由于一个和软件相关的问题导致韦伯的数据系统在暖胎圈不得不重启。这打乱了他的准备计划，向韦伯和红牛车队致以我们的歉意。我们正一起努力工作防止类似事情再次发生。”