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F1 2013赛季车手前瞻之巴顿篇

2013-03-15 09:12
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F1车手巴顿


   2013赛季F1车坛又变回五王争霸的格局。新赛季,至于巴顿,不做大哥好多年,顶替小黑的感觉真好。

  巴顿

  简森-巴顿完全有理由去期待这个全新的2013赛季,当身边的队友从汉密尔顿换成佩雷兹,巴顿终得一尝在迈凯轮当车手老大的滋味。只不过,在一过老大瘾之余,巴顿也必须在成绩上做好身为一号车手的表率,否则,一切都是虚的。

  巴顿很早就表示,相信自己能够带领车队在新赛季取得成功。在巴顿的设想里,一部围绕自己研发的赛车,加上更容易到达工作温度的新轮胎,这些都为他能在2013有所表现提供了条件。

  但是,季前测试的发展多少打乱了巴顿的如意算盘,虽然他也完全认同车队舍近求远的新车设计理念。糟糕的天气加上轮胎的过度磨损,包括迈凯轮因为要适应全新拉杆前悬所花费在调试赛车上的更多时间,让原本就任务繁重的冬测在效率上进一步打了折扣。而当被问及MP4-28的具体情况时,巴顿是这么说的,“有的时候赛车感觉很不错,但另一些时候又不是这样,”就好像,赫雷兹首测的第一天,他用硬胎跑的单圈便足以引起对手们的关注,但是最后在巴塞罗那的二测,迈凯轮的长距离速度看上去也只是比印度力量、索伯这些车队来得快些。

  诚然,迈队已经把揭幕战目标低调地定到了拿分即可的程度,但这并不代表车手就能在这个不高的诉求上安枕无忧了。往远了说,假使迈凯轮能够在1-2月后完全掌握新车的特质,度过所谓磨合期,届时考验巴顿的时候也将真正到来,这里所指当然就是他被认为最不及前队友汉密尔顿的环节----排位能力了。

  ----除了以上这五位世界冠军包括他们的队友需要特别关注外,新赛季的那一张张新面孔也有待大家去熟悉认识,当然还有挪了窝的霍肯伯格,以及重新回来的苏蒂尔。

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