锐速车迷会:F1赛车为什么要进行碰撞测试?

2013-01-22 14:50
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锐速车迷会:碰撞测试是确保F1赛车足够安全的重要部分。

主要有三个测试:鼻锥碰撞;防滚杆测试;侧撞。还有其他的一些测试项目,总共差不多有十个,但这些主要是非破坏性的挤压测试,就是检测在一个特定的压力下,形变量是否在允许的最大值之内,这是为了确保底盘足够给力。每一个底盘都需要通过所有的测试。

在鼻锥碰撞中,赛车以一个特定的速度撞向一堵墙。碰撞减速时产生的G力不得超过最大允许值,同时被破坏的部分必须在到达车舱之前即停止。你可以有两三支鼻锥来完成上述测试。

鼻锥对于空气动力学特性有很大的影响,因此你必须很早就完成它的设计。你必须要准备一个版本来进行碰撞测试,但那时你对前翼空气动力学套件的设计可能还没有最优化。

这就是一个鸡和蛋的问题了。你必须要做一个鼻锥来进行碰撞测试,然后你要改进它,再进行碰撞试验,因为每一个新的设计都必须通过碰撞测试。

防滚杆测试壮观得令人难以置信,它将会吓到每一个观看者。施加在防滚杆上的力大约有12.5吨。

有些结构会发生形变,但如果形变量超过允许值,你就会不及格。这个允许值是50毫米,在距离施加力位置100毫米的地方会有标记。

这是一个困难的测试,但它应该被进行,因为它涉及到保护车手的头部。

侧撞是为了确保赛车的两侧与其他物体相撞时车手能受到保护,为了通过这一测试,车队通常会在底盘上伸出四根管子。为了进一步保护车手,特别确保赛车的侧面与其他赛车的鼻锥相撞的情况下车手的安全性,底盘的侧面还会安装一块侧板。

这些碰撞测试是针对赛车最基本的部分进行的,它们是车队在圣诞节期间和一月份的重要工作。

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