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F1赛道:加泰罗尼亚赛道(西班牙巴塞罗那站)

2012-12-27 09:58
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加泰罗尼亚赛道
基本信息:

  赛道名称:西班牙加泰罗尼亚赛道
  地址:Circuit de Catalunya km 2 Carretera de Granollers,Montmelo Barcelona -Espa
  赛道长度:4.665公里 2012年修改后的赛道
  赛道记录: 1分21秒670 (2008,莱科宁,法拉利)
  比赛总长度:307.104公里
  比赛总圈数:66圈
    弯道名称介绍:1、埃尔夫(Elf);2、雷诺(Renault);3、里普索尔(Repsol);4、斯特(Seat);5、坎普萨(Campsa);6、卡特斯克亚(La Catxa);7、萨巴德尔(Bano De Sabadel)


赛道资料:

   西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道(Circuit de Catalunya)建于1991年,赛道全长4.627公里,是被国际上公认的最贴近完美的跑道。这赛道常被各车队用来进行赛车测试,所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。正因为如此,有时候在这里进行的西班牙大奖赛比赛会变得像是在测试一样,稍嫌乏味无聊。

    加泰罗尼亚赛道对现场观众来说也是个感观很好的赛道,赛场设计者充分考虑到观众的视野,而且赛场周边交通方便,即使在周日决赛也都不会发生交通堵塞。这个赛道更是很多F1车手喜欢的场地,有利于技术型车手的发挥。赛道拥有很长的直线道和长距离的高速与低速的弯道,其起跑点的直线道几乎是所有F1赛道中最长的一条路段,这对于赛车的引擎是一大考验。

    加泰罗尼亚赛道并不是西班牙最好的一条赛道,但却是少有将直道与弯道结合的如此完美的赛道,特别是直道前的2,3档弯和直道后的3档弯,是跑出好成绩的关键。赛道真正考验了赛车的马力和空气力学设计。

    加泰罗尼亚从1991年起取代了赫雷斯(Jerez)成为西班牙F1大奖赛的主办地点。它距离巴塞罗那市24公里。

    这条崎岖的赛道有很多直路和多种不同的弯道。由于这个因素,赛车的调校是十分困难的事。许多时候,车队都会采用一个中级下压力的调校来应付。这样,在快弯中抓着力是刚刚足够而在直路上又不会有太大的风阻。

赛道特性:

    这个赛道是所有F1赛道中最困难而且要求最高的一个,具备了现代赛车中所具备的几乎任何一项挑战。车手必须应付3个U型弯道,几处快速弯道,还有一些坡度。尤其是冲刺直道之前的弯道更加艰难,车手要承受自己体重4倍的离心力。在这以后的一个弯道是最好的超车位置。

    很多人认为一辆赛车如果能在巴塞罗那赛道上跑出好成绩,那么它就可以在任何一个赛道上取得好成绩。 这个全长4.730公里的赛道,很难对付。谁是真正好的车手,在这里就一目了然。停车检修的时间对于赛车的轮胎有着巨大影响,因此也对整个比赛意义非凡。因为巴塞罗那的检修车道太长,因此过多的进站会浪费太多时间。但是,如果只安排一次检修,赛车的轮胎磨损会很大,看来这条赛条也对车队的进站策略是一个考验。

历届冠军:

   2012:马尔多纳多(威廉姆斯车队)
  2011:维特尔(红牛车队)
  2010:韦伯(红牛车队)
  2009:巴顿(BGP车队)
  2008:莱科宁(法拉利车队)
  2007:马萨 (法拉利车队)
  2006:阿隆索(雷诺车队)
  2005:雷克南(迈凯轮车队)
  2004:迈克尔.舒马赫(法拉利车队)-M. Schumacher (Ferrari)
  2003:迈克尔.舒马赫(法拉利车队)-M. Schumacher (Ferrari)
  2002:迈克尔.舒马赫(法拉利车队)-M. Schumacher (Ferrari)
    2001:迈克尔.舒马赫(法拉利车队)-M. Schumacher (Ferrari)
  2000:哈基宁(迈凯轮车队)-M. Hakkinen (McLaren)
  1999:哈基宁(迈凯轮车队)-M. Hakkinen (McLaren)
  1998:哈基宁(迈凯轮车队)-M. Hakkinen (McLaren)
  1997:维伦纽夫(威廉姆斯车队)-J. Villeneuve (Williams)
  1996:迈克尔.舒马赫(法拉利车队)-M. Schumacher (Ferrari)
  1995:迈克尔.舒马赫(贝纳通车队)-M. Schumacher (Benetton)
  1994:达蒙.希尔(威廉姆斯车队)-D. Hill (Williams) 1993:普罗斯特(威廉姆斯车队)-A. Prost (Ferrari)
  1992:曼塞尔(威廉姆斯车队)-N. Mansell (Williams)
  1991:曼塞尔(威廉姆斯车队)-N. Mansell (Williams)
  1990:普罗斯特(法拉利车队)-A. Prost (Williams)
  1989:塞纳(迈凯轮车队)-A. Senna (McLaren)
  1988:普罗斯特(迈凯轮车队)-A. Prost (McLaren)

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