维特尔超车违规 法拉利说法

    一开始法拉利仍在搜集确凿的证据，评估他们上诉获胜的可行性。而正是阿隆索本人在推动着法拉利以车队为代表，向国际汽联提起严肃的抗议。原本维特尔的“犯规”视频并未出现在主流的直播信号中，但如今强大的网络令其他信号源的录像得以传播，似乎官方必须给一个说法了。法拉利随后向国际汽联致信，要求官方澄清到底犯规没有，皮球踢到了国际汽联一边。

    而另据BBC透露，其他车队的高层也都关注了这起争议事件，并认为绿旗确实是在挥舞，维特尔没有犯规。回顾这出争议，焦点就在于赛道指示灯、工作人员手中的实体旗帜，以及车手赛车内的指示灯，三种信号是否及时统一；而若一旦有了冲突，又该如何诠释。法拉利此番致信国际汽联，看起来并非是“输不起”的言行，只是希望国际汽联能够给出澄清，从而避免以后类似争议的出现——毕竟，这是事关世界冠军的争议，而这一切对于F1而言，只发生在0.1秒之间。

   不过，红牛感谢舒马赫“让车”给维特尔，确保小老乡的世界冠军；法拉利强行给马萨换变速箱，令他受罚给队友阿隆索发车位腾地方的故事，依然令人感叹职业体育的竞争不仅在场内，更在场外。