轮胎技术说明:
? 英特拉格斯赛道崎岖不平,这不仅会阻碍轮胎获取牵引力,还增加了对车手身体素质的考验。比赛总圈数为71圈,去年的巴西站冠军韦伯(红牛车队)采用了三停策略,以17秒的优势获得胜利。
? 联合制动会成为一大关键:即从刹车到关闭引擎的过程。根据英特拉格斯赛道的特点,容易造成刹车不足,因此保存发动机的动力来联合制动尤为重要。
? 变幻不定的高速和低速弯道、高低不平的坡度变化以及高海拔的地理位置,都令寻找到合适的空气动力学调校变得十分困难。与此同时,还需要获得中-低下压力的良好平衡。而为了争得最后的圈速,赛道的最后赛段也很重要,这对最优化赛车调校提出了要求。
2012赛季F1各分站轮胎选择
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