倍耐力提供明年试验性轮胎配方

　　轮胎技术说明：

　　? 英特拉格斯赛道崎岖不平，这不仅会阻碍轮胎获取牵引力，还增加了对车手身体素质的考验。比赛总圈数为71圈，去年的巴西站冠军韦伯（红牛车队）采用了三停策略，以17秒的优势获得胜利。

　　? 联合制动会成为一大关键：即从刹车到关闭引擎的过程。根据英特拉格斯赛道的特点，容易造成刹车不足，因此保存发动机的动力来联合制动尤为重要。

　　? 变幻不定的高速和低速弯道、高低不平的坡度变化以及高海拔的地理位置，都令寻找到合适的空气动力学调校变得十分困难。与此同时，还需要获得中-低下压力的良好平衡。而为了争得最后的圈速，赛道的最后赛段也很重要，这对最优化赛车调校提出了要求。

　　2012赛季F1各分站轮胎选择