2022F1中国大奖赛上海站比赛日期待定。
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维特尔美国错失冠军 卡斯基延所害

    塞巴斯蒂安-维泰尔认为,如果自己不是被套圈的HRT车手卡斯基延耽搁,汉密尔顿能否击败他拿到美国站的冠军还很难讲。

  汉密尔顿在F1美国站的多数时间里,都一直在追赶排头的维泰尔,英国人的车速看起来似乎更快。

  但是,尽管他能在赛道的第一段以及背后的大直路利用DRS将距离追的很近,但依旧难以实现超车。不过,情况在第43圈发生了转折,维泰尔在遇到前面的慢车卡斯基延后,汉密尔顿瞬间拉近了多个车位,并最终利用DRS将两届世界冠军超越。

  “一切看起来都在掌控当中,但是这里的交通状况非常困难,且没有朝着对我们有利的方向发展。”维泰尔在赛后说到,“汉密尔顿追的足够近打开了他的尾翼,这和我选择赛道的哪一边无关。”

  电视观众可以清楚的听到,当维泰尔在失去领先位置之后,曾在无线电中表达了他对慢车的不满。德国人在赛后重申了自己的态度。

  “我对在超越卡斯基延时,向汉密尔顿发出了诚挚的邀请不是很满意,他就在身后的DRS超车区。”维泰尔说到,“要在一个弯道一下子追近很多是非常不可能的,他在直道上抓住了这一机会。”

  “我不高兴是因为此前我一直控制着同他之间的车距,一直在保护着轮胎准备在最后几圈展开攻势。”

  维泰尔在美国站错失冠军后,使得他只将个人同阿隆索之间的积分优势扩大了3分。不过这一成绩已足以让他效力的红牛车队提前卫冕制造商冠军。

  “很遗憾丢掉了第一的位置。但是我认为我们已经做了能做的一切。”维泰尔说,“车队今天做了梦幻的工作,提前锁定了制造商冠军,我对此感到非常开心。车队应该为其感到自豪,他们今晚可以好好的喝一杯了。”

  不过,由马克-韦伯驾驶的另外一辆红牛却在比赛中因为交流发电机故障退赛。同样的问题曾导致维泰尔在欧洲以及意大利站退赛。但是维泰尔说,他并不担心问题重现。

  “如果是交流发电机的问题那不是个好消息,但是我认为我们在过去的几场比赛中已经处理的相当好了,所以应该能很容易的解释和找到问题。在蒙扎之后,我认为我们已经吸取了教训,下周我们应该会有充足的准备。”

(责任编辑:锐速车迷会)

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