美国大奖赛前瞻梅赛德斯车队

    F1锦标赛将在下周末重返美国本土，这次承办比赛的赛道是专门为F1修建的奥斯丁美利坚赛道。

 

    奥斯丁也将成为美国历史上第10座举办F1的赛道，前9个分别是达拉斯，底特律，印第安纳波利斯，拉斯维加斯，长滩，菲尼克斯，Riverside，赛百灵和Watkins Glen

    根据模拟显示，这条赛道拥有着比斯帕更多的需要250公里以上通过的弯角，也有比匈牙利更多的需要低于100公里通过的弯角，预计排位赛的圈速大概会在1分37秒左右，正赛圈速为1分42秒

 

我太太和我始终都非常喜欢美国，还有得克萨斯，因此我也非常期待在奥斯丁的比赛。我很想看看这里是一条怎样的赛道，而且也想知道美国车迷会不会接受我们这项运动。根据我现在看到的图片和赛道布局，一切都是很不错的。我想F1会在这条美利坚赛道进行一场不错的大奖赛，我也会努力给大家带来乐趣。

 

很高兴可以再次来到美国进行比赛，我也很期待这次美国之旅。美国大奖赛应该是一场伟大的比赛，同时也会给美国车迷带来一种真实的速度体验。我已经迫不及待地想在周五练习里面第一个驾驶赛车驶上赛道了。我在工厂进行了一些模拟器上的工作，我知道我应该有着怎样的期待，同时车队也可以根据模拟的状况来进行比赛的准备。这条赛道以两个双S弯开始，看上去那里应该有着不错的超车机会。我们很想以一个积极的趋势结束这个赛季，因此我们下周末的目标就是获得一些积分。

 

很高兴看到F1运动在2007年之后重返美国，车队上下都很期待下周末的奥斯丁之旅。第一次拜访新赛道总会在工程方面给我们带来一个严峻的考验，我们在工厂里进行了很努力的准备工作。车队在模拟器上已经累计进行了超过5场正赛距离的模拟，我们掌握了赛道的造型，坡度和G力。赛道布局看上去是非常多遍的，第一段高速弯很多，而且1号弯是在一个上坡之后，最后一段又是非常具有技术性挑战的。Nico昨天在模拟器上完成了他的准备工作，结合一下他和其他模拟车手的反馈，我们会用来准备下周末的第一次练习。

 

距离我们上次在美国比赛已经过去了5年的时间，我预计来到美利坚赛道的车迷会非常欢迎我们的重返。一条崭新的赛道给车队带来了全新的挑战。这条赛道给赛车和车手带来了真正的挑战：这不是一条平凡的赛道，这里的赛道造型很独特，而且还有着明显的高度变化。第一段对于赛车的要求很高，有连续的高速弯，在这条赛道跑一圈，你会有已经走过全世界所有著名赛道的感觉。F1运动在美国始终都拥有一批忠实的观众，他们对于我们的了解让人十分印象深刻，而且他们也非常欢迎 F1赛事的到来。重返美国对于F1运动的形象是很有益的。美国也是梅赛德斯·奔驰品牌最大的市场，美国也需要一场大奖赛。这条赛道拥有了给大家带来一场刺激周末的全部因素，我们也期待给美国车迷带来一场伟大的比赛。

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