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F1赛车方向盘的演变历史

2012-10-23 10:30
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  F1的方向盘,不仅可以控制赛车的方向,还可以给车手提供赛车与比赛各种相关的信息,还能对赛车随时进行相关的调整控制。F1赛车对于我们普通人来说是一个充满着高科技的装备,它即复杂又神秘。今天让我们来看一看F1方向盘演变的过程。

  1974年由Emerson Fittipaldi驾驶的迈凯轮的冠军赛车M23,当时的方向盘只是由一片平的铝板制作,并没有复杂的结构。可以说连现在普通车的方向盘都不敌。在早期F1赛车的方向盘是没什么区别的,大多以木头制作。在60至70年代,方向盘的设计也越来越小化。

  1988年塞纳驾驶的冠军赛车MP4/4的方向盘只有两个按纽,左侧绿色的无线电通讯按钮,右侧红色的超车加速按钮。在那个时期方向盘的按键不会超过三个。

  在1998年由芬兰飞人哈基宁驾驶的MP4-13赛车的方向盘,已经具备了拨片换档、拨发离合器和更多的功能按钮。意味着F1迎来了电子时代。这种创新消除了车手在换档时出现人为错误的可能性。这也是F1赛车最显著的变化。

  F1赛车的方向盘以功能复杂著称,如航天飞机般精密。到了2005年时,方向盘已经成为了F1赛车上科技含量最高,最复杂的部件,所有想象得到的赛车数据都可在F1赛车的方向盘上读取。

(来自F1车迷网

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