2012年F1印度站佛陀赛道利于迈凯轮

    迈凯轮车队巴顿认为，在接下来的2012赛季F1印度站全新的佛陀赛首有利于迈凯轮赛车的赛道类型，这大大增加获胜机会。

    佛陀赛道与斯帕和铃鹿赛道的特点相近，而迈凯轮赛车在高速赛道上的表现取得了巨大进步。巴顿在铃鹿赛道虽然没能获得杆位，但与杆位的差距仅有0.009秒，并最终赢得了冠军。

　　“至于在这里的赛车调校，我认为相比新加坡和韩国，更接近斯帕和铃鹿。”巴顿解释说，“我们的赛车在这种赛道上跑得很不错，所以我期待着这场比赛。”

　　“我想说红牛(在韩国)拥有优势，特别是在低速弯出弯和大直道上他们非常强大。我们在高速赛道上的表现获得了实质性的进步。”

　　“我们在韩国挣扎于转向不足，对我们来说是个很大的问题。路易斯的前翼受到橡胶颗粒的干扰，我则碰到了一块石头，我们都严重缺乏下压力。但在此之前是不同寻常的，车队希望能够解决这个问题。”

　　巴顿在利用模拟器试跑以及首次查看赛道之后，表示对本周末的比赛充满信心。“我在模拟器中跑了80圈，我对于赛车的调校方向感到满意。我喜欢这条赛道，它看起来真的非常不错，应该会很有趣。”

　　“或许还需要花费几小时来清理赛道，赛道的设计真是不错。我们将看看练习赛的表现，弯道入口看起来很容易超车，入口很宽，弯心和出弯口又相对更窄，这意味着你必须大幅减速，必须大力刹车入弯。”

　　“对于高速弯道他们也做得很棒，非常有挑战性，但是我们喜欢这样，就是需要在赛道中出现这种弯道。当你在浏览赛道时，你会认为多一些坡道是很不错的。就像位于坡顶的3号发夹弯，这是一个盲弯，将会非常刺激。

     而对于红牛队车手韩国站可以说表现相当不错，他们在印度站中是否继续保持呢！让我们期待下周的F1印度站吧！