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FIA通讯限制引起争议 沃尔夫称会出现混乱

2014-09-15 22:09
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       针对国际汽联对无线电通讯的限制,F1梅奔车队总监托托-沃尔夫表示,现在实施这条禁令,会在F1新加坡站出现必然的争议,或许会出现混论的局面。


  任何有助于提升赛车或者车手表现的无线电交流都被禁止。F1策略小组在意大利大奖赛赛后为无线电交流内容进行讨论,禁令得到普遍支持,因此将从新加坡开始执行,但沃尔夫认为执行存在难度。



  “这是一个复杂而有争议的决定,这需要车队尽力理解我们该如何做到最好。”沃尔夫表示,“这条官方指令并不完全清晰,难免会产生一些争议,所以需要进行澄清,哪些通常的交流被禁止,特别是在赛前。”


  尽管沃尔夫不确定赛前交流是否被禁,FIA表示不允许在暖胎圈进行交流,例如针对轮胎、刹车、变速箱和离合器的建议。


  FIA发言人说:“这些都是不被允许的。这正是FIA的意见,这将违反第20.1条比赛规则。”


  无线电在梅赛德斯车手尼科-罗斯博格与路易斯-汉密尔顿的纷争中成为最重要的媒介,两位车手都借助无线电与车队频繁沟通。罗斯博格甚至在意大利练习赛期间借助无线电向他的工程师寻求“驾驶风格”的建议,以提升圈速。


  过度依赖车队的意见和指令,令赛场中的车手看起来更像是一名“傀儡”,这就是支持调整无线电使用规则的原因。

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