法拉利领队表态加大决策 实现目标还需提高竞争力

       F1法拉利车队的新领队马科-马蒂亚奇已经上任数月，但是一直蛰伏在车队。最近，这位新领队终于表态，如果车队要实现目标，就要提高赛车的竞争力，并且要尽快加大决策力度。

　　马蒂亚奇在中国大奖赛前上任，费尔南多-阿隆索在西班牙时坦言车队在新领队管理下暂时还没有任何调整。西班牙人在摩纳哥拿到第四名，基米-莱科宁意外爆胎让车队遗憾地无缘登上领奖台的机会。

　　赛后，马蒂亚奇声称他已经完成了对车队的全面考察，接下来将从短期、远期不同方面采取必要的措施。意大利人说：“过去6个星期我们做了全面的评估,哪些地方可以在短期内提高,哪些地方需要适合中、远期的计划来让法拉利重新成为最强的车队。”

　　“因为显而易见的原因，我不会透露具体细节，但很清楚的一点的，是我们需要改善工作方式、整体的人员结构，让车队在赛道上和赛道下的决策过程中都能加快速度。”

　　马蒂亚奇在上海明确表示法拉利将从其他车队挖人，而迄今围绕跃马与红牛技术总监阿德里安-纽维的绯闻不断，哪怕后者否认转投马拉内罗的可能性。

　　对于法拉利是否在“勾引”纽维的问题，马蒂亚奇并没有正面回答，而是重申了自己的观点。“我们有很多优秀的员工，有很好的资源，我相信如果市场上有可以提高车队成绩并且对车队有价值的人才的话，我们一定会招募的。如果你想进步，不可能保持不变。就重组人员结构来说，从其他车队挖人是很正常的行动，每支车队都这么做，不止法拉利而已。”

　　可以理解的是，法拉利需要尽快重振旗鼓，至少在接下来的比赛里让F14 T赛车的竞争力相对梅赛德斯和红牛的竞争力有明显的改善，否则法拉利面临失去阿隆索的风险。法拉利已经拥有了过去两年帮助路特斯取得不俗成绩的詹姆斯-埃里森，但英国人去年9月重返跃马时2014年赛车基本打造工作已经完成，他无法植入自己的想法，如今只能从空气动力学方面多下功夫。