考斯沃斯将重返F1 时间未确定

      考斯沃斯CEO雷斯特表示正在考虑重返F1，如果考斯沃斯也回归F1的话，引擎供应商数量将达到5个，目前还未给出何时能重返F1的准确时间。

      2014F1新赛季开始，原来的2.4升自然吸气V8将被1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代。去年只有一个客户(玛鲁西亚)的引擎供应商——考斯沃斯将退出F1。这使得世界一级方程式锦标赛目前只剩下三家引擎供应商：法拉利、梅赛德斯和雷诺。

      考斯沃斯汽车公司CEO雷斯特(Hal Reisiger)日前在接受MotorSportsTalk的采访时承认，他们的确在考虑未来重返F1。

考斯沃斯发布的1.6升V6F1引擎3D图

      雷特斯说自己很希望考斯沃斯重返F1，雷斯特告诉MotorSportsTalk，迫使考斯沃斯暂别F1的原因不是新规则，而是经济问题。

      雷斯特说道：“我们的工程师团队做了一些设计工作、模拟以及分析。与此同时，我们还进行了一些关于是否存在一支或几支车队愿意赞助发展的讨论，其中一些讨论是非常积极的。”

    “但是考虑到工作量，以及对预算的需求。考斯沃斯不打算独立承担这样的工作。但如果其中的任一谈判富有成效的话，仍然是可能发生的，我们仍然是有兴趣的。我们需要和一家OEM、一支、或者几支车队合作。”
考斯沃斯表示目前依旧在平衡的发展L4和V6两个项目。前者将用于一款高性能的道路民用车，而坚持发展1.6的V6引擎，目的则是在条件具备的情况下，随时准备回到F1。

考斯沃斯发布的1.6升V6F1引擎3D图

      前不久，《Race Engine Technology》杂志披露了一组考斯沃斯发展的1.6升V6F1引擎的3D模拟照片，声称自国际汽联2010年最初提出使用直列4缸(L4)的涡轮增压引擎取代V8起，考斯沃斯便开始了相应的研发工作。虽然后来F1的方案改为1.6升V6。

      荷兰网站F1TODAY声称，根据他们得知的消息，考斯沃斯会在2014年中的某个时间宣布明年重返的消息。

      2015年，本田将携手迈凯轮重返F1。如果考斯沃斯也回归的话，引擎供应商数量将达到5个。