F1最新一代竞赛 车手驾驶技术比重增加

      F1最新一代竞赛中，凯文-马格努森认为车手驾驶技术比重增加，比以往在V8引擎时代任何时候都将更加重要，并表示从现在起到澳大利亚，将会更加提高速度。

      2月20日测试中马格努森的最快圈速比去年F1巴林站的杆位时间慢了2.6秒，但他相信新的迈凯轮赛车还有更多的挖掘空间。

      马格努森坦言从现在起到澳大利亚，将会更加提高速度。不会花费太长的时间，今年的车就是要做到比旧车更快。迈凯轮现在正处于一个很好的位置，但是仍然会努力地工作，目前的情况良好。

      2014的F1赛车换装新的V6涡轮增压发动机，新赛车油门踩下之后赛车的运行方式已经不同于以往。马格努森驾驶迈凯轮MP4-29赛车在巴林的第二天测试中圈速最快，他相信车手会在今年的比赛中发挥更大的作用。

      如果赛车本身就无法取胜，那你仍然不可能能取胜，但它是一台F1赛车，人员、机器与车手之间的合作仍然可以带来较大的竞争力差异。马格努森认为车手可以做得要比去年更多。但是更大的扭矩会带来操控上的更多困难，这是相当明显的。更大的扭矩将让操控更加棘手，需要更多的技巧来对付赛车油门的敏感性。

      有了吹气扩散器(指旧款赛车上的)，让它变得有一点简单了，新的轮胎非常依赖于赛车的设置和平衡。这真的是一台反映车手水平的赛车。