法拉利称莱科宁日趋成熟

　法拉利车队领队斯蒂法诺-多梅尼卡利表示第二次加盟跃马的基米-莱科宁比以前更加成熟，每周前往基地参与工作，与车队结合得更好。

　　2007年莱科宁在为法拉利出战的第一个赛季就赢得世界冠军，但2009赛季结束后，因为法拉利要提前签下费尔南多-阿隆索，于是用高额违约金“请”走了芬兰人，让双方有一些尴尬。四年之后，经历过转战世界拉力赛不成功的两年和在回到F1在路特斯重新证明自己，莱科宁决定回到跃马。

　　过去，莱科宁过于独来独往而且不喜欢参与技术工作，不过现在法拉利领队斯蒂法诺-多梅尼卡利接受《米兰体育报》采访时表示“冰人”更加“成熟”。

　　“我觉得现在的基米（莱科宁）更加成熟，与车队融合得更紧密，”多梅尼卡利说，“他基本每周都会到马拉内罗与工程师一起工作。他知道自己的价值、车队需要他做哪些事情、他将面临哪些挑战；他知道与阿隆索这样的世界冠军为队友，他必须调整自己的工作方式来适应。”

　　为了签下莱科宁，法拉利放弃了为车队效力多年的菲利普-马萨，多梅尼卡利强调法拉利的任何决定都以车队利益优先。

　　“这是一个合理的决定，而不是从情感上处罚的。因为我们需要一名能带来额外动力的车手与阿隆索搭档，而且他需要有足够的经验面对这个赛季的挑战，”多梅尼卡利说。

　　“做任何决定前我们都会很仔细地考虑，但两位车手的目标是一样的，所以我们只会从竞技层面来衡量如何实现车队的目标，车队利益总是置于第一位的。我们从前做任何决定都以车队利益优先为宗旨。”

　　2014赛季第一轮季前测试里，法拉利的里程数仅次于梅赛德斯，多梅尼卡利在赫雷兹时已经夸赞了莱科宁与阿隆索合作默契。他相信阿隆索对新规则会有很好的理解，而随着莱科宁成为他的新搭档，第二名是法拉利不能接受的结果。

　　“费尔南多（阿隆索）是一位非常聪明的车手，无论有怎样的赛车，他都能让自己保持有竞争力。他有能力从一个独到的角度来理解和解读比赛，我认为他会最大限度地读懂新规则，因为在比赛的某个阶段，新规则会要求车手采取与过去不同的方式。”

　　“如果一位车手懂得如何应对与阿隆索做搭档以及为法拉利效力的压力，那么总会成为关注的焦点，这样一来如果我们只拿到亚军，那就是个悲剧。”