科瓦莱宁遭弃用 替补莱科宁参赛无作为

卡特汉姆车队老板托尼-费尔南德斯承认车队没有选择芬兰人海基-科瓦莱宁出任2014年正式车手与去年最后两场比赛他代表路特斯出战表现令人失望有关。

　　科瓦莱宁堪称卡特汉姆的元老级车手，从2010年车队进入F1后的第一个赛季一直到2012赛季结束。去年，他无缘正式车手的席位，退居二线担任替补的角色，但他一心希望今年回归比赛。

　　上赛季进入尾声时，路特斯的莱科宁提前与车队分道扬镳前去接受手术治疗背伤，科瓦莱宁得到召唤驾驶路特斯赛车参加在美国和巴西进行的最后两场大奖赛。然而，阔别赛场大半年后重新投入比赛的科瓦莱宁低估了难度，两场比赛颗粒无收，让人失望。

　　2014年第一轮季前测试在赫雷兹赛道进行前，卡特汉姆宣布了车手人选，日本人小林可梦伟在缺席一个赛季后回归，成为他搭档的是瑞典新人马克斯-埃里克森，而荷兰新秀罗宾-弗林斯和美国人亚里山大-罗西作为替补车手。

　　近日，卡特汉姆老板托尼-费尔南德斯承认科瓦莱宁在路特斯发挥欠佳是车队最终放弃他的原因之一。

　　“显然如果我们说他在路特斯的表现没有带来影响的话，那一定是在撒谎，”费尔南德斯说，“车队做决定时参考了很多因素，当然任何决定都有正面和负面效果。”

　　“我是个平等主义者，我把海基（科瓦莱宁）的优势和小林可梦伟的优势在多名车队成员面前罗列出来，最后我不得不从他们两个人中间做出选择。”

　　费尔南德斯坦言在科瓦莱宁为车队效力了多年之后，与他“分手”显得非常无情。他说：“我们必须向前看，如果我们想成功的话就必须冷漠一点。”

　　赫雷兹测试之前，费尔南德斯在工厂向车队全体员工发表讲话时发出警告，如果今年不能取得突破，他很有可能在赛季结束后退出F1，所以车队必须有所作为。