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超越舒马赫不只靠车好 人车结合才完美

2013-12-17 14:48
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   维特尔的天赋与技术常常被忽略,有人说,是“火星车”成就了维特尔,但他们忘了同驾“火星车”的韦伯并未能拿出同样水准的表现。


   维特尔以轻松的姿态夺走F1美国站冠军,同时完成了赛季8连冠的记录,路特斯的格罗斯让艰苦地获得了第二名。


   2013赛季临近结束,赛道上只有维特尔不觉得无聊。自8月25日的比利时站起,开启连胜模式的德国小子已拿下了连续8个分站的冠军,将前辈舒马赫在2004赛季创造的单赛季7连胜纪录甩在身后。这真是个美妙的时代,多少传奇被追赶与超越。


   事实上,从踏入F1的第一天起,维特尔就被冠以“baby schumi”的昵称。2006赛季结束后,舒马赫告别法拉利车队,同为德国人的维特尔成为了众人眼中舒马赫的最理想接班人。


   不过,维特尔并不愿意做舒米第二,他想要成为他自己。这个对胜利饥渴而坚定的年轻人在成为红牛一队车手的第一个赛季,就展示出了惊人的战斗力,仅以11分之差落后于巴顿位列年度第二。


   之后,维特尔便踏上了难觅敌手的冠军旅程,传奇大师纽维打造的RB系列赛车仿若是为维特尔量身定制,“维特尔+RB系列赛车”的组合横扫赛场,为德国人连续4个赛季带回了年度车手总冠军的荣誉。


   持续的胜利削弱了比赛的观赏性,也让维特尔的垄断地位颇受非议。在与阿隆索、汉密尔顿等人的较量中,维特尔的天赋与技术常常被忽略,胜利的多半功劳都被记在了纽维身上。有人说,是“火星车”成就了维特尔,但他们忘记了维特尔F1职业生涯的第一场胜利并不是“火星车”的功劳,也忽略了同样驾驶着“火星车”的韦伯并未能拿出同样水准的表现。本赛季当红牛赛车的竞争力不再具有明显优势时,维特尔依旧冷静、专注,稳定的发挥一次次将赛车的潜能推向极限。


   当然,你不能否定红牛赛车的性能,可当年法拉利携手舒马赫称霸的时代,不也是赛车与车手完美结合的结果吗?舒米无疑是F1史上最成功的车手,但他26岁时也仅有两冠在握。而26岁的维特尔已经4冠在手,对他来说,年轻就是最大的资本。在通往独一无二的自己的道路上,德国小子拥有无限可能性,超越舒马赫?为什么不呢!



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