路特斯有新赞助加盟 帮助偿还KIMI工资

   量子投资集团宣布，他们与路特斯车队达成了长期合作的协议，他们在完成对车队收购的同时也表示会清偿莱科宁的工资以及供货商的欠款，现在只等路特斯老板进行最后的确认。

   在此之前，莱科宁在上周曾威胁路特斯车队如果不支付工资，他将会在本赛季剩余的比赛中拒绝出场，虽然在阿布扎比站的发车区上还是看到了莱科宁的身影，但是他只跑了不到一公里就因为撞车而退出了比赛。赛后有人怀疑冰人是用一种更加消极的方式在和车队进行对抗。

   然而就在路特斯和莱科宁的矛盾愈演愈烈之时，量子集团旗下的量子赛车终于和路特斯达成协议，表示他们同路特斯的长期合作的协议已经达成，这意味着车队在长期的财政稳定上有了保证。

   量子赛车的老板伊拉兹（Mansoor Ijaz）表示公司已经单方面确认了同车队的合作，现在只需要路特斯的所有者基尼资本最后进行确认。协议的内容是量子集团从基尼资本那里购买35%的车队股份。此外协议还包括附加选项，如果基尼资本愿意，量子集团还可以收购所有的车队股份。

   伊拉兹还透露，这个合作可以让路特斯还清他们的债务——包括供应商的货款和莱科宁的工资。这位量子赛车的负责人表示，自己在周六晚上同莱科宁的经纪人见了面，表示自己很遗憾事情发展到了这样的局面。“我们向莱科宁道了歉。我们将会支付所有的欠款，并且还会对最近几个礼拜闹得厉害的雇员还有管理层进行补偿。”

   虽然路特斯方面还没有确认同量子集团的协议，但领队布里尔周日表示希望车队能够在48小时内宣布合作达成：“我目前还不能对此给出说法，我认为到了周二的时候应该会有消息。”

   在两周前的印度站上，莱科宁曾和车队在无线电中发生激烈的争吵，赛后这一事件直接导致了莱科宁揭露了路特斯的老底——车队已经拖欠莱科宁的工资长达一年，今年的比赛冰人更像是义务劳动，这也从侧面促使了路特斯必须尽快寻找投资方。