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2013F1澳大利亚站后车手进站轮胎测略总结
2013-03-20 10:00
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在2013年F1首场分站中，莱科宁凭借着两停策略，摘得澳大利亚大奖赛的冠军头衔。莱科宁的战术恰好与之相符：在第9圈完成一停，然后在第34圈完成二停。 2013赛季澳大利亚大奖赛进站总结：
| 莱科宁: | 旧超软胎 | 新中性胎(9) | 新中性胎(34) | 2 | |
| 阿隆索: | 旧超软胎 | 新中性胎(9) | 新中性胎(20) | 新中性胎(39) | 3 |
| 维特尔: | 旧超软胎 | 新中性胎(6) | 新中性胎(21) | 新中性胎(37) | 3 |
| 马萨: | 旧超软胎 | 新中性胎(8) | 新中性胎(23) | 新中性胎(36) | 3 |
| 汉密尔顿: | 旧超软胎 | 新中性胎(13) | 新中性胎(31) | 新中性胎(42) | 3 |
| 韦伯: | 旧超软胎 | 新中性胎(5) | 新中性胎(18) | 新中性胎(38) | 3 |
| 苏蒂尔: | 新中性胎 | 新中性胎(21) | 新超软胎(46) | 2 | |
| 迪-雷斯塔: | 旧超软胎 | 新中性胎(8) | 新中性胎(33) | 2 | |
| 巴顿: | 旧超软胎 | 新中性胎(4) | 新中性胎(20) | 新中性胎 (37) | 3 |
| 格罗斯让: | 旧超软胎 | 新中性胎(5) | 新中性胎(19) | 旧中性胎 (37) | 3 |
| 佩雷兹: | 新中性胎 | 新中性胎(16) | 新中性胎(23) | 新中性胎(41) | 3 |
| 维尔格尼: | 新超软胎 | 新中性胎(8) | 新中性胎(24) | 新中性胎(44) | 3 |
| 古铁雷斯: | 新超软胎 | 新中性胎(5) | 新中性胎(27) | 2 | |
| 博塔斯: | 新超软胎 | 新中性胎(6) | 新中性胎(24) | 新中性胎(40) | 3 |
| 比安奇: | 新超软胎 | 新中性胎(9) | 新中性胎(27) | 新超软胎(50) | 3 |
| 皮克: | 新超软胎 | 新中性胎(8) | 新中性胎(33) | 2 | |
| 齐尔顿: | 新超软胎 | 新中性胎(6) | 新中性胎(19) | 新中性胎(34) | 3 |
| 范德加德: | 新超软胎 | 新中性胎(7) | 新中性胎(16) | 新中性胎(34) | 3 |
| 里卡多: | 新中性胎 | 新中性胎(15) | 新超软胎(30) | 2 退赛 | |
| 罗斯伯格: | 旧超软胎 | 新中性胎(14) | 1退赛 | ||
| 马尔多纳多: | 新中性胎 | 新中性胎(10) | 1退赛 | ||
| 胡肯伯格: | 未起步 |
小编推荐：F1澳大利亚正赛成绩、F1车手积分
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