2013赛季迈凯轮常规进站标准时间2秒

    迈凯轮志在2秒完成停站作为2013年的标准。车队在今年的德国大奖赛期间给JB换胎的时候，创下了一个记录：更换四条轮胎，用时2.3s。
 
    当凹凸问到是否停站时间已经接近客观上的极限时，萨姆-迈克尔回答道：“是的，但是我们不难发现还有很多可以提升的地方。进一步的缩短停站时间将会是我们的整个冬季真的很忙碌，我们明年的目标是2秒完成停站，我认为我们今年已经很接近了。我们可以做到。我们目标是通过这个冬天的努力，可以完成我们她，使它不再是昙花一现而是很平常。这个主要涉及到人和设备。我们已经为明年做了一些技术上的改进，我们为明年的第一场比赛所做的准备将会跟今年完全不同。我们目标是从墨尔本开始，就可以做到。”
 
    迈克尔相信，到2012年底的时候迈凯轮和红牛的停站是一个级别的。“梅赛德斯是去年的标杆。今年年初的时候法拉利做的很好，但是他们一直都是那样，没有提升，红牛和我们比其他人要快0.5到0.6秒。在最近的几场比赛红牛追上了我们。他们一定做了很多改进。我知道他们做了什么。”
 
    他又说道，最大的成就感还是来自于通过进站可以完成位置的提升，而不是记录。“对一个F1的工程师来讲，最重要的事情是你从事的工作能够有做所谓，维修区的伙计们做到了，我真的为他们所做的工作感到骄傲-不仅仅是工厂里带给我们及时改进的伙计们，还有车库里的伙计们。重要的不是进站时间。当我们在霍芬海姆打破记录的时候，带给我们成就感的并不是破了记录，而是通过它超过了瓦特尔。当比赛很接近，50毫秒就会决定位置的时候，维修区就很有作为了。缩短0.5秒是个天文数字了。”