2013F1上海站中国大奖赛看台介绍

    上海F1国际赛车场看台可以容纳20万人，其中主看台3万人，两侧的副看台各可容纳1万人左右。副看台由26瓣“荷叶”形巨伞状组成顶棚，这个设计灵感来源江南水乡楚楚动人的荷叶造型

上海国际赛车场看台介绍

主看台：共有28400个固定座位，由上、下两个看台区、贵宾区、电视评论员解说间及主看台前广场构成。

副看台：是看台建筑中最别致的部分，其膜状顶篷，犹如片片荷叶。采用了目前世界上最新的膜结构形式，完整体现了膜结构顶蓬体系稳定性、可靠性和美观性的完美和谐。

上海国际赛车场看台解读

主看台上层：居高临下，可以纵观整个赛场；正对维修站、发车排位，可以看到第一弯和维修站出入口。可以欣赏到发车前赛车在排位赛道上的准备场景、发车场景、赛事期间维修站紧张忙碌的工作场景、第一弯精彩超车或碰撞场景、比赛结束赛车冲线接受格子旗场景、颁奖场景等。

主看台下层：与赛道的垂直距离非常近不超过10米，可以近距离观看排位赛车；正对维修站、发车排位。可以欣赏到发车前赛车在排位赛道上的准备场景、发车场景、赛事期间维修站紧张忙碌的工作场景、比赛结束赛车冲线接受格子旗场景、颁奖场景等。

看台B：正对主看台直道末端的第一弯、之后的连续弯、以及维修站出口；可以看到部分直道场景。可以欣赏到第一弯和之后连续弯的精彩超车或碰撞场景，以及赛车在连续弯12米垂直落差条件下的变速过弯场景,和赛车驶出维修站出口的场景。

看台C：正对第6弯发夹弯。可以欣赏到赛车极速驶近后，刹车进入发夹弯的场景。

看台D：正对第6弯发夹弯。可以欣赏到赛车极速驶近后，刹车进入发夹弯的场景。

看台E： 正对上字形赛道右下部的第11、12、13号连续弯。可以欣赏到赛车连续过弯的场景。

无坐席看台F：正对上字形底部大直道。可以欣赏到赛车极速驶过的场景。

看台G：看台位于大直道中部，临近东副看台，能欣赏到赛车极速通过大直道的场面，并且可以看到最后一弯后加速冲刺的场景。

副看台H：正对大直道末端和整条赛道弯度最大、最为险峻的第14号弯发夹弯，可以看到部分维修站入口。可以欣赏到赛车以超过327公里的时速驶近，极速刹车至50公里左右时速通过发夹弯，之后加速向主看台直道冲刺，或进入维修站。

无坐席看台J：正对第14弯发夹弯。可以欣赏到赛车极速驶近后，刹车进入发夹弯的场景。

副看台K：正对大直道末端和整条赛道弯度最大、最为险峻的第14号弯发夹弯，可以看到部分维修站入口。可以欣赏到赛车以超过327公里的时速驶近，极速刹车至50公里左右时速通过发夹弯，之后加速向主看台直道冲刺，或进入维修站。

看台L：位于最后一弯之后。可以欣赏到赛车驶出最后一弯后加速冲刺的场景、部分维修站入口场景，以及部分发车场景。