2012年F1日本站排位赛在铃鹿赛道举行。红牛车队德国车手维泰尔以1分30秒839的单圈时间,不可撼动的优势获得杆位,队友韦伯第二,迈凯轮车队巴顿第三位。法拉利车队阿隆索第七,路特斯车队莱科宁第八。转会风暴中的汉密尔顿仅排第九位,比队友慢了1秒。
在上午的第三次练习赛中,红牛车队包揽前两名,维泰尔最快。法拉利车队的马萨有点意外的排在第三位,而积分领头羊阿隆索仅排第11位。排位赛开始前,铃鹿赛道气温26摄氏度,赛道表面35摄氏度。
路特斯车队决定,日本站不使用双DRS系统。 路特斯原本计划在本站使用双DRS系统,但是由于经过昨天的测试,系统不能完全正常的工作,车队只好决定进一步推迟系统的引入。路特斯车队主将莱科宁在第三次练习赛中仅排在第12位。
第一节:格罗斯让最快 舒马赫惊险晋级
法拉利车队马萨继续保持强势,在大部分车手完成基础圈后暂居第一,成绩是1分32秒946。时间过半时,红牛车队维泰尔做出1分32秒608,超过马萨。路特斯车队莱科宁则使用软胎做出1分32秒221,升至榜首。
而索伯车队也换上软胎冲刺,小林可梦伟一度以1分32秒042升至头位,但是被后来者格罗斯让的1分32秒029超越。梅赛德斯车队舒马赫最后一个做出计时圈,首个成绩只有1分43秒627,看起来是有问题。第二圈舒马赫做出1分33秒349,以第16位惊险晋级。而威廉姆斯车队的小塞纳则陪同三支新车队遭到淘汰。
第二节:维泰尔最快 梅赛德斯全军覆没
第二节开始后的一分钟之内,16位车手涌入赛道,他们使用的都是软胎,只有舒马赫选择留在维修站等待机会。维泰尔轻松做出1分31秒501,基本确保晋级。巴顿和韦伯也做出1分32秒以内的成绩。10分钟之后,只剩下舒马赫没有成绩。
最后5分钟冲刺,维泰尔、韦伯和巴顿不再出场,舒马赫与其余车手一起开始冲刺圈。最终,莱科宁、格罗斯让、阿隆索和小林也拼到1分32秒以内。汉密尔顿、佩雷兹、霍肯伯格以第8-10名晋级。马萨排名第11位遗憾出局。舒马赫和罗斯博格也未能过关。
第三节:维泰尔杆位 汉密尔顿仅第九
路特斯车队莱科宁第一个开始计时圈,录得1分32秒208。维泰尔依旧最快,录得1分30秒839,队友韦伯1分31秒090。迈凯轮车队巴顿1分31秒294,这样的成绩基本上已经锁定前三名。格罗斯让、莱科宁和汉密尔顿暂居第4-6位,其余车手未做成绩。
最后一个冲刺圈,所有车手都在场上。维泰尔半途放弃,但仍以1分30秒839不可撼动的优势获得杆位。队友韦伯获得第二,巴顿第三位。阿隆索位居第七,莱科宁第八,汉密尔顿仅排第九位,比队友巴顿慢了1秒。
名次 |
车手 |
车队 |
第一节 |
第二节 |
第三节 |
1 |
维泰尔 |
红牛-雷诺 |
1:32.608 |
1:31.501 |
1:30.839 |
2 |
韦伯 |
红牛-雷诺 |
1:32.951 |
1:31.950 |
1:31.090 |
3 |
巴顿 |
迈凯轮-梅赛德斯 |
1:33.077 |
1:31.772 |
1:31.290 |
4 |
小林可梦伟 |
索伯-法拉利 |
1:32.042 |
1:31.886 |
1:31.700 |
5 |
格罗斯让 |
路特斯-雷诺 |
1:32.029 |
1:31.988 |
1:31.898 |
6 |
佩雷兹 |
索伯-法拉利 |
1:32.147 |
1:32.169 |
1:32.022 |
7 |
阿隆索 |
法拉利 |
1:32.459 |
1:31.833 |
1:32.114 |
8 |
莱科宁 |
路特斯-雷诺 |
1:32.221 |
1:31.826 |
1:32.208 |
9 |
汉密尔顿 |
迈凯轮-梅赛德斯 |
1:33.061 |
1:32.121 |
1:32.327 |