马萨称KIMI低迷源于阿隆索 受到对方压制

       莱科宁在转战F1法拉利车队之后，一直处于低迷的状态，在与队友阿隆索交锋过程中，处于完败的尴尬境地。而作为两人的前队友马萨表示，莱科宁之所以表现不好，是受到阿隆索的压制。

       今年莱科宁取代马萨离开后留下的空缺重新回到法拉利车队效力，这也是法拉利首次采用两位世界冠军车手的组合，曾一度被外界寄予厚望，但是赛季接近尾声，尤其是莱科宁的表现令大家非常失望。他完全没有了前两个赛季在路特斯车队的抢眼表现，反而陷入了与中游车队的苦战。

       莱科宁在法拉利车队挣扎表现有人认为是赛车的原因，因为冰人自己也曾对法拉利赛车提出过批评，认为其转向并不是非常灵敏，而且在直线上的速度也并不令人满意。但是在队友拿到141分的情况下，莱科宁仅有47分入账，刚好是队友积分的零头，不仅没有一场胜利，连领奖台都成了奢望，本赛季的最好成绩也就是比利时站的第四名，而且最近六站更是仅有第八名的最好正赛排名，这一成绩不能完全归咎于赛车的问题。

       马萨曾与阿隆索有着4年队友的相处经历，从2010年至2013年感受到了队友带来的强大压力，每年都被队友全面压制，因此他认为正是阿隆索的杰出表现导致了冰人的低迷：“很难与阿隆索这样的车手做队友，这肯定也是莱科宁现在遇到的问题，首先是因为阿隆索是一个太厉害的车手。”

       马萨还认为阿隆索在赛道上表现出来的攻击性会让每个队友都感到害怕：“他的天赋真的是太高了，是围场内最快的车手之一，但是也是最稳定、最具攻击性的车手。他拥有顶级车手的一切条件。”

       莱科宁在2012赛季刚返回F1时，曾经代表路特斯车队拿下过一个分站赛冠军，并拿下7个分站赛领奖台成绩，在车手积分榜上也仅次于维特尔和阿隆索排名第三。即使在去年因为背伤做手术缺席最后三站的情况下仍然拿到车手榜第五名，并有一场胜利和8个领奖台入账，这些表现与本赛季的低迷形成了鲜明的反差。

       也许对冰人来说唯一的好消息就是他下赛季将迎来一个新队友，而不用再被阿隆索的强大气场所压制，届时他的表现会如何也值得期待。