小汉西班牙站调高引擎 违反车队协议触发矛盾

       在刚刚过去的F1摩纳哥大奖赛上，梅奔车队的两位车手之间的矛盾彻底的暴露。而针对矛盾的起源并非在摩纳哥的杆位上出的问题，而是早在F1西班牙大奖赛上，汉密尔顿违背车队协议，私自把引擎调高，从而争取了夺冠的机会。

　　在巴塞罗那，汉密尔顿为了保持领先位置，在临近结束时违反车队协议调整引擎设定将引擎性能全数发挥。罗斯伯格认为汉密尔顿以不公平的方式剥夺了他争夺冠军的机会，迫使汉密尔顿道歉。

　　队友间的矛盾在西班牙埋下了种子。这就是奔驰运动主管托托-沃尔夫对汉密尔顿在摩纳哥排位赛后的愤怒并不感到意外的原因。

　　“在巴塞罗那的周日刚好相反。”在谈及梅赛德斯车手间的猜疑时，沃尔夫说。

　　“尼科认为在比赛中发生的事情对他不公平，我以为这很平常。每个人都有自己的现实情况，自己的观念。我认为这就好像某些人的争执。你认为你正确，另一些人又认为自己正确。永远都没有黑白之分，有时候就是灰色的。”

　　汉密尔顿在摩纳哥站之后表示罗斯博格也曾在巴林大奖赛使用类似的激进引擎调校夺取冠军。沃尔夫表示车队被迫禁止车手擅自调整引擎迈普图。

　　“这不会再发生了。”沃尔夫表示，“我认为他们可能是在测试赛车性能能够提升多少，能够达到什么程度。这不是很平常的事情吗？”

　　“你有赢冠军的机会，只要不损害团队合作精神，只要不发‘暗器’，我们就能够向往常那样掌控局面。当前的前进方向，我想并不不符合梅赛德斯-奔驰的精神，我们会采取相应的行动。”