F1车手技术特点剖析之莱科宁KIMI篇

发布日期:2013-11-06 13:43 | F1车手资料

   莱科宁是典型的转向过度型车手。转向过度使赛车在弯中转向飞快,有利于出弯,但是转向过度使赛车本身重心靠前,而入弯刹车时,由于惯性重心进一步前移,使赛车后部抓地力减小,由于赛道不平等原因。不稳定的赛车尾部会左右摆动,造成赛车失控。故转向过度不利于高速进弯。而莱科宁由于为了获得更大的转向不足,刹车更依靠后轮(由于前轮是转向轮,更多的刹车会使转向困难,从而呈现转向不足),因此你可以看到莱科宁在摩纳哥由于刹车后轮锁死而左摇右摆。这样,我们可以猜想,莱科宁在入弯时定然比所有的车手拥有更大的转向过度,他的转弯速率是最快的。一辆车不可能超出极限,即使超出一点,都有很大的危险。正赛中赛车会有所保留以确保完赛。更高的极限需要更高的驾驶技术,故技术更顶尖的车手拥有高的能力使自己的赛车达到极限,及所谓车手的极限,而我们很荣幸,以前经常欣赏了莱科宁发挥到极限。

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